皆さんこんにちは！FDDI事務局です。

手のひらサイズドローン「DJI Neo 2」の重量は151g（デジタルトランシーバー搭載時は160g）です。前モデルからの重量変化や、100g以上の機体に適用される日本の航空法規制、屋外飛行に必要なDIPSでの登録手続きなど、購入前に知っておくべき重要ポイントをわかりやすく要約して解説します。

要約

• 機体重量は151g〜160g：前モデル（135g）より16g増えたものの、全方向障害物検知や4K/60fps動画対応などスペックが大幅に向上。

• 日本の航空法規制対象（100g以上）：おもちゃ扱いにはならず、屋外で飛行させる場合は国土交通省への「機体登録」と「リモートID」の搭載が必須。

• 圧倒的な携帯性と安全設計：軽量コンパクトで持ち運びやすく、LiDAR搭載により初心者でも安全に高画質な空撮を楽しめるのが最大のメリット。

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1. DJI Neo 2の重量と基本スペック

DJI Neo 2の基本重量（離陸重量）は151gです。

ただし、機体の構成（デジタルトランシーバーの有無）によって、実際の離陸重量は以下のように変化します。

• DJI Neo 2デジタルトランシーバー非搭載時：151g

• DJI Neo 2デジタルトランシーバー搭載時：160g

151g〜160gという極めて軽量な設計でありながら、4K/60fps動画撮影や、新たに搭載された全方向障害物検知など、フラッグシップモデルに近い機能が凝縮されています。

項目	スペック詳細
機体重量（離陸重量）	151g（デジタルトランシーバー非搭載時） / 160g（搭載時）
本体寸法（長さ×幅×高さ）	147×171×41 mm（プロペラガード装着、トランシーバーなし）
最大飛行時間	最長19分
カメラセンサー	1/2インチ CMOS（12MP、絞り f/2.2）
動画解像度	4K/60fps、4K/100fpsスローモーション
障害物検知	全方向障害物検知（単眼ビジョン＋前方LiDAR＋下方赤外線）

2. 前モデル「DJI Neo」との重量・スペック比較

初代モデルである「DJI Neo」（135g）と比較すると、DJI Neo 2は16g重量が増加しています。

しかし、このわずかな重量増の背景には、飛行の安定性と安全性を飛躍的に高める「全方向障害物検知」や「LiDARセンサー」の追加、カメラの4K/60fps対応、飛行時間の向上（18分から19分へ）など、大幅な機能アップグレードが施されているためです。

重量と主要機能の比較表

項目	DJI Neo 2（最新）	DJI Neo（初代）
機体重量（離陸重量）	151g	135g
最大飛行時間	19分	18分
動画性能	4K/60fps、4K/100fpsスロー	4K/30fps
障害物検知	全方向障害物検知（LiDAR搭載）	下方向のみ
最大トラッキング速度	12m/s	8m/s
内蔵ストレージ	49GB	22GB

3. 重量151gのDJI Neo 2と「日本の航空法ルール」

日本国内でドローンを屋外で飛行させる際、非常に重要になるのが「航空法の規制対象になるかどうか」です。

日本の航空法において、機体重量が「100g以上」のドローンは無人航空機（航空法規制対象）に分類されます。

重要：DJI Neo 2（151g〜160g）は航空法の規制対象です

重量が100gを超えているため、おもちゃ（トイドローン）扱いにはならず、以下の手続きと飛行ルールを遵守する必要があります。

屋外で飛行させる前に必要な3つの手続き

1. 機体登録（DIPS 2.0での申請）

   国土交通省の「ドローン登録システム（DIPS 2.0）」にて、機体情報と所有者情報を登録し、登録記号（ID）を取得する必要があります。

2. リモートIDの搭載

   機体登録をした上で、リモートID信号を発信しながら飛行させる義務があります。DJI Neo 2は機体に内蔵またはソフトウェアで対応しているため、アプリ等から発信設定を行います。

3. 飛行禁止エリアの確認と飛行ルールの遵守

   • 空港周辺、人口集中地区（DID地区）の上空、150m以上の高度などを飛行させる場合は、事前に国土交通省への許可・承認申請が必要です。

   • 目視外飛行や夜間飛行、人や物件から30m未満の距離での飛行なども、個別の申請と許可が必要になります。

おわりに

航空法の対象（100g以上）であるため登録手続きは必須ですが、それさえ済ませてしまえば、プロ仕様に近い障害物検知機能や4K映像を手軽に体験できる、現在最もコストパフォーマンスと携帯性に優れた一台と言えます。

知らず知らずのうちに法律違反をしているかもしれません！

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