皆さんこんにちは！FDDI事務局です。

JAL（日本航空）が推進するドローン事業の最新動向を解説します。独自の安全運航ノウハウを活かした地方の物流課題解決から、都市部での医薬品配送、次世代の空飛ぶクルマ（eVTOL）運航まで、次世代エアモビリティ市場を牽引するJALの具体的な取り組みと強みが本記事で分かります。

要約

• 離島・過疎地の物流維持：奄美群島などで生活物資や医薬品を運ぶドローン定期配送の実証・実装を推進

• 都市部での医薬品配送：東京都内などで河川上空を活用したオンデマンド配送ルートの安全性を検証

• 空飛ぶクルマへの参入：独Volocopter社と提携し、eVTOLを活用した次世代移動プラットフォームを構築

• 航空会社としての強み：旅客機運航で培った最高水準の安全管理システム（SMS）と遠隔運航管理システムを応用

1. 離島・過疎地における「ドローン物流」の実用化

JALは、交通インフラが脆弱な離島や山間部における物流ネットワークの維持を目指し、ドローンを用いた定期配送サービスの構築を進めています。

• 奄美群島でのドローン物流事業（JAL×こうのとり）

  鹿児島県奄美大島や瀬戸内町の離島間において、生活物資や医薬品をドローンで配送する実証実験および実装フェーズを展開しています。

• 「レベル4飛行」への挑戦

  有人地帯における補助者なし目視外飛行（レベル4）を見据え、長距離・高ペイロード（積載量）の無人機を用いた物流モデルの構築を急いでいます。

2. 都市部における医薬品・緊急物資の配送

都市部でのドローン活用に向け、行政や他企業と連携した大規模な実証実験を主導しています。

• 東京都内での医薬品配送実証

  東京都の「ドローン物流サービスの社会実装促進に係る市区町村モデル構築事業」等に参画。隅田川などの河川上空を飛行ルートとして活用し、病院や薬局へ医薬品をオンデマンドで配送するルートの安全性を検証しています。

• KDDIや運行管理ベンダーとの協業

  複数のドローンが飛び交う都市部において、安全に運航を行うための「運航管理システム（UTM）」の開発・検証をKDDI等と共同で実施しています。

3. 「空飛ぶクルマ（eVTOL）」と次世代エアモビリティ（AAM）

ドローン事業の延長線として、JALは次世代の移動手段である「空飛ぶクルマ（eVTOL：電動垂直離着陸機）」の運航事業への参入を表明しています。

• ドイツVolocopter社との提携

  JALはeVTOL開発の先駆者であるVolocopter社と業務提携を結び、日本国内での運航プラットフォーム構築を目指しています。

• ビジネスモデル

  都市部から空港へのアクセス、観光地での空中遊覧、災害時の緊急輸送などを想定し、航空機運航の安全基準を適用したオペレーション体制の構築を進めています。

4. JALのドローン事業における「3つの強み」

他業界からの参入が相次ぐドローン市場において、JALグループが持つ優位性は以下の3点に集約されます。

強み	具体的な内容
航空運航の安全ノウハウ	旅客機運航で培った安全管理システム（SMS）、気象予測、リスクアセスメントの知見をドローン運航に直接応用。
遠隔運航管理体制	全国規模のネットワーク監視技術を活かし、1人の操縦者が離れた場所から複数のドローンを監視・制御するシステムの構築。
地域連携と航空ネットワーク	日本全国の地方自治体や空港周辺のネットワークを活かし、地方発の社会実装をスムーズに進める地盤がある。

5. 主な協業・出資パートナー

JALは自社リソースだけでなく、国内外の最先端スタートアップや大企業とのエコシステムを形成しています。

• Volocopter（ドイツ）: eVTOL（空飛ぶクルマ）の機体導入・運航に関する共同研究。

• KDDI: 5G通信網を活用したドローン運航管理システムの共同開発。

• 株式会社Japan Drone Promotion: 国内各地の自治体との橋渡しや実証実験のオペレーション支援。

おわりに

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岡山県和気校

〒709-0452
岡山県和気郡和気町益原681番地1
和気鵜飼谷交通公園　生きがい工芸館内

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石川県粟津校

〒923-8530
石川県小松市月津町ヲ72-2
コマツ教習所株式会社　粟津センタ

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