ドローンの一等免許は意味ない！？ドローン資格の一等と二等の違いと、一等を取るべき人
2026.5.12
ドローンの一等免許は意味ない！？ドローン資格の一等と二等の違いと、一等を取るべき人
皆さんこんにちは！
ドローンの「免許」として、2種類の国家資格があります！
- 一等無人航空機操縦士
- 二等無人航空機操縦士
ドローンを実務で使っている企業様から、
「一等資格に意味ないのでは？二等で十分なのでは？」
というお声をお受けすることもございます。
結論、ほとんどの場合、二等で問題ありません！
ではどんな人は一等を取るべきなのか、解説します。
要約
- 一等を取るべき人
- 補助者の配置が困難な方
- カテゴリー3飛行（物流、警備、有人地帯上空ルート）をする方
- リスク管理に関する知識を要する方
- リスク管理に関する知識の証明が欲しい方
- より高い技能レベルの証明が欲しい方
- 資格マニアの方
「一等」と「二等」の違い
制度としての一等と二等の違いはこちらです。
| 二等 | 一等 | |
| 可能な飛行形態 |
カテゴリーIIまで （無人地帯での目視外・夜間飛行など） |
カテゴリーIIIまで可能 （有人地帯での補助者なし目視外飛行） |
| 補助者の配置 | 必要 | 不要にできる |
| 試験内容：リスク管理 | 基本的な安全確保策の理解 | 高度なリスク評価・回避策 |
| 試験内容：実地 | GPS等を利用した基本的な操縦 | GPS等を切った状態での高度な安定操作・異常時対応 |
「一等」無人航空機操縦士を取るべき人
上記を踏まえ、これらのひとには「一等」無人航空機操縦士の取得を推奨します！
- 補助者の配置が困難な方
- カテゴリー3飛行（物流、警備、有人地帯上空ルート）をする方
- リスク管理に関する知識を要する方
- リスク管理に関する知識の証明が欲しい方
- より高い技能レベルの証明が欲しい方
- 資格マニアの方
それぞれ解説します！
補助者の配置が困難な方
現場の人手が足りない、個人で活動している、などの理由で、現実的に補助者の配置が難しい場合があります。
二等資格では、補助者の配置が必要です。
そのため、目視外などの状況で補助者をおけないような状況にある方には、一等資格取得をお勧めします。
カテゴリー3飛行（物流、警備、有人地帯上空ルート）をする方
ドローンの活用場所が有人地帯の場合、一等資格の取得が必要です。具体的なシチュエーション例は下記になります。
- 物流
- イベント会場上空
- 都市部インフラの「自動巡回・点検」
リスク管理に関する知識を要する方
一等と二等の学科試験の大きな違いは、リスク管理の勉強の有無です。
下記のようなリスクがある使用を検討される場合は、リスク回避、安全管理体制の構築のために一等資格がおすすめです。
- 人間に危険性がある
- ほかの航空機や鳥などとの衝突があり得る
- 人が現場にいない状態での自動離着陸（ドローンドックなど）
リスク管理に関する知識の証明が欲しい方・より高い技能レベルの証明が欲しい方
一つ上の項目と似ていますが、こちらは「証明が欲しい方」です。
実際に実務で必要としていなくても、取引先への信用力、案件受注の要件等の理由で技術・知識の担保を求める方は一等がおすすめです。
資格マニアの方
ダイビングライセンス、船舶免許、自動車マニュアル免許などの資格を持っている方で、「空」の免許として資格をそろえる方もいらっしゃいます。
そういう方は二等ではなく一等を取られることが多いです。
おわりに
「一等」無人航空機操縦士を取るべき人についてまとめました！
逆に、上記に当てはまらない人は、二等の資格で問題ないでしょう！
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